В основе нового Grand Cherokee лежит модернизированная платформа от Mercedes ML, а в качестве силовых агрегатов предлагаются 3,5-литровый мотор V6 мощностью 286 л.с. и 5,7-литровый V8 HEMI, выдающий 352 л.с.

Комплектации и цены Джип Гранд Чероки 2011

Комплектация

Цена

Двигатель

Коробка

Привод

3.6 Limited

2 120 000

бензин 3.6 (286 л.с.)

автомат (5)

полный

3.0D Limited

2 299 500

дизель 3.0 (241 л.с.)

автомат (5)

полный

3.6 Overland

2 405 000

бензин 3.6 (286 л.с.)

автомат (5)

полный

3.0D Overland

2 575 000

дизель 3.0 (241 л.с.)

автомат (5)

полный

5.7 HEMI Overland

2 845 000

бензин 5.7 (352 л.с.)

автомат (5)

полный

Оба мотора агрегатируются исключительно в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, передая крутящий момент на все колеса. Гранд Чероки 2011 может похвастать пневмоподвеской и внедорожной системой Select-Terrain, имеющей пять режимов работы.

По сравнению с предшественником, новый Grand Cherokee стал выглядеть более брутально. К тому же он прибавил в габаритах, что позволило сделать салон более просторным. Длина внедорожника составляет 4 822 мм, ширина – 1 943 мм, а высота – 1 781 мм.

Дорожный просвет (клиренс) Джип Гранд Чероки 2011 составляет 218 мм, а колесная база такая же как у Мерседес М-класса – 2 915 мм. Объем багажника увеличился до внушительных 782 литров.

Осенью 2011 года в России стартовали продажи дизельного Grand Cherokee с итальянским мотором компании VM Motori объемом 3,0 литра мощностью 241 л.с. (550 Нм). Стоимость данной модификации, в зависимости от комплектации, составляет 2 299 500 и 2 575 000 рублей, соответтсвенно.

Цена Джип Гранд Чероки в базовой версии Limited с 3,6-литровой бензиновой “шестеркой” составляет 2 120 000 рублей, а топовая версия Overland с восьмицилиндровым движком оценивается минимум в 2 845 000 рублей.

В Подмосковье электропоезд столкнулся с грузовиком, после того, как водитель автомобиля, нарушив правила, выехал на железнодорожный переезд. Об этом сообщили в ГУ МЧС России по Московской области.

По предварительной информации пострадали три человека – водитель грузовика, машинист и его помощник. Последнего госпитализировали, машинист и водитель грузовика от госпитализации отказались.

В результате столкновения сошла передняя колёсная база головного вагона электропоезда и сбита опора электропередач. Состав состоял из шести вагонов.

К месту происшествия направлены два восстановительных поезда. Как сообщили в пресс-службе МЖД, данный перегон относится к числу мало интенсивных, происшествие не повлияло на график движения поездов.

Вице-президент нефтяной компании «Лукойл» Анатолий Барков, ставший антигероем скандального ДТП на Ленинском проспекте в Москве в феврале 2010 года, жертвами которого стали две женщины, удостоен престижной премии правительства в области науки и техники 2011 года. Как пишет Newsru.com, об этом стало известно из распоряжения Кабинета министров от 6 февраля, опубликованного в пятницу в банке федеральных нормативных и распорядительных актов.

Аналогичной награды удостоен председатель правления ОАО «РусГидро» Евгений Дод, отмечает РИА «Новости». Дод входил в состав группы ученых, которым эта награда присуждена «за разработку и внедрение базовой технологии и интеллектуальных электромеханических комплексов для ответственных отраслей и сфер деятельности с жесткими требованиями к надежности и бесперебойности работы». За эту работу премию получил и гендиректор «Российского энергетического агентства» Тимур Иванов.

Как уже сообщал «Новый Регион», 20 января были опубликованы результаты повторной экспертизы по резонансному ДТП на Ленинском проспекте, произошедшему 25 февраля 2010 года. Экспертиза установила, что водитель вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова не нарушал правила дорожного движения. В полиции отметили, что специалисты дали исчерпывающие ответы на вопросы, входящие в их компетенцию.

Всего перед экспертами стороной защиты было поставлено 25 вопросов. Ранее с заключением экспертизы были ознакомлены представитель обвиняемой по делу – отец Ольги Александриной и его адвокат Игорь Трунов.

Дополнительная экспертиза по ДТП на Ленинском проспекте установила, что автомобиль вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова в момент столкновения был на полосе встречного движения, сообщил ранее Трунов. По его словам, эксперты установили, что на правом переднем крыле были повреждения, которые искусственно замаскированы.

Как отметил адвокат, это свидетельствует о том, что истинная траектория движения автомобиля Баркова не соответствует установленной и зафиксированной органами предварительного следствия, а также то, что исходные данные, предоставленные следствием экспертам, не соответствуют действительности.

Защита намерена заявить ходатайство о назначении дополнительной комплексной судебной экспертизы. Кроме того, адвокаты намерены настаивать на участии в проведении экспертизы независимого специалиста со стороны защиты.

Резонансное ДТП с участием автомобиля Mercedes вице-президента ЛУКОЙЛа Анатолия Баркова и Сitroen, в котором находились врачи Ольга Александрина и Вера Сидельникова, произошло утром 25 февраля 2010 года в районе площади Гагарина в Москве. В результате аварии обе женщины погибли, а топ-менеджера нефтяной компании госпитализировали с незначительными повреждениями.

Виновной в ДТП была признана водитель Citroen, дело закрыли в связи с ее смертью. Однако независимая экспертиза, проведенная Федерацией автовладельцев России, установила полную невиновность погибших в результате аварии женщин. Кроме того, экспертиза установила, что за рулем Mercedes мог находиться сам Барков.

Позже Конституционный суд признал не соответствующими Конституции нормы УПК, позволяющие прекратить дело в связи со смертью подозреваемого без согласия его близких родственников, настаивающих на реабилитации умершего. В результате Главное следственное управление МВД по Москве отменило постановление о прекращении уголовного дела и возобновило производство по делу о ДТП.

Камеры видеонаблюдения не зафиксировали момент столкновения «Мерседеса» вице-президента ЛУКОЙЛа с «Ситроеном», так как обзор закрывал рекламный щит. Однако отчетливо просматривалось, что автомобиль Баркова едет по крайней левой полосе, затем, перед самым столкновением, включаются стопсигналы, «мигалка», и «Мерседес» начинает выруливать на встречную полосу. Было найдено 10 свидетелей аварии, но их показания было решено обнародовать после окончания следствия.

Тогда российская блогосфера отреагировала на скандальное ДТП негодованием. В интернете появились протестные баннеры с призывами бойкотировать заправки «ЛУЙКОЙла» и даже клип под названием «Mercedes S666 – Дорогу колеснице», состоящий из кадров с места аварии и отправляющий в ад вице-президента компании. Песня была записана известным рэпером Noize MC.

Новая модель суперкара Aventador – Spyder – от Lamborghini официально не будет представлен до того момента, как откроются двери женевской автомобильной выставки в марте.

Однако автомобиль уже доступен на сайте Mobile.de, где он представлен с ценником около $450,000, что на 20,000 больше стандартной цены суперкара. Однако наиболее интересным моментом является то, что автомобиль сопровождается снимком. Возможно, единственным доступным ныне снимком этой модели.

Таким образом, у каждого, обладающего достаточным количеством финансов, появляется возможность обзавестись кабриолетом Aventador. По сравнению с купе Aventador, чей лист ожиданий заполнен уже на два года вперёд, это действительно неплохая возможность, принимая во внимание тот факт, что и эту модель охватит не меньший ажиотаж.

Известное подразделение компании Ford – Special Vehicle Team (SVT) отпраздновало свое 20-летие, разработав новую модификацию самого мощного Mustang Shelby GT500 в кузове кабриолет. Новинка дебютирует на автомобильной выставке в Чикаго. Именно там в 1992 году SVT показал свои первые модели «заряженных» Ford – спортивное купе Mustang Cobra и пикап F-150 Lightning.

Новое творение SVT имеет 5,8-литровый восьмицилиндровый двигатель, который работает в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач. Силовой агрегат имеет внушительную мощность 660 л.с., а также максимальный крутящий момент 813 Нм. Пока не сообщается, сколько времени тратит автомобиль для разгона от 0 до 100 км/ч, но точно известно, что его максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Если убрать электронный ограничитель скорости, то, как и на Ford Shelby GT500 Coupe она может достигать 320 км/ч. Производитель собирается производить автомобиль на заводе Ford в Мичигане. К новинке также будут предлагается несколько пакетов опций.

В Грузии на центральной автомагистрали Зугдиди-Сенаки-Тбилиси у села Квалони одновременно столкнулись пять легковых автомобилей. Один пассажир погиб, несколько получили травмы разной степени тяжести.

Отметим, что в Грузии выдалась непривычно холодная зима. В настоящее время снег идет почти на всей территории страны. Температура воздуха в низине понизилась до минус 10 градусов, в горах – до минус 25 градусов. Синоптики ожидают еще большее похолодание и усиление интенсивности снегопада.

В суд направлено дело в отношении погибшего в ДТП водителя

Впервые в России в суд направлено дело в отношении погибшего в ДТП водителя. Мать хочет реабилитировать своего сына, признанного виновным в аварии, в которой погибли он сам и его пассажир.

По данным пресс-службы прокуратуры Брянска, областной суд возбуждает дело в отношении водителя, погибшего в ДТП пять лет назад. В марте 2007 года 23-х летний Максим Игнатенко на своем мотоцикле «ИЖ-Планета-5» с пассажиром, находясь в состоянии алкогольного опьянения, столкнулся с прицепом автомобиля «КамАЗ». В результате полученных травм оба – и Игнатенко, и находившийся на заднем сиденье Бобров – скончались на месте. По версии следствия, дорожно-транспортное происшествие произошло на 9-м километре автодороги Бежков–Сновское Злынковского района. Утверждается, что молодой человек был в нетрезвом виде, при этом он совершил еще ряд правонарушений на автодороге. При себе мотоциклист не имел водительского удостоверения, полиса обязательного страхования, не было пройдено ТО, не было документов на мотоцикл, тормозная система на «ИЖ-Планета-5) была неисправна. Следствие установило, что Максим Игнатенко не обеспечил боковой интервал, чем спровоцировал столкновение с грузовиком.

Этих данных было достаточно для того, чтобы не возбуждать уголовное дело против водителя «КамАЗа», который, к слову, по данным следствия, не совершил ни одного нарушения.

В итоге в ходе предварительного следствия дело было прекращено в связи со смертью Игнатенко (по основанию, предусмотренному п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК).

Однако мать погибшего была категорически против прекращения дела, так как не считала сына виновным. Женщина утверждает, что Максим никогда ранее не употреблял алкоголь, был положительным и крайне ответственным человеком. Она уверена, что ответственность за случившееся должен нести водитель грузовика. Регулярно она направляла жалобы в прокуратуру области с требованиями пересмотреть дело.

По словам старшего помощника прокурора области Валентины Драгиной, теоретически это стало возможно на основании решения Конституционного суда Российской Федерации от 14 июля 2011 года, установившего запрет на прекращение уголовного дела в связи со смертью лица, подозреваемого (обвиняемого) в совершении преступления, без согласия его близких родственников.

Теперь дело будет пересмотрено. В случае если Максима Игнатенко признают виновным, дело будет прекращено.

В случае если удастся доказать, что дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой гибель двух людей, произошло по вине водителя «КамАЗа», молодой человек получит право на реабилитацию посмертно.

Конституционный суд разрешил возобновлять расследование по делам с погибшими обвиняемыми, когда рассматривал жалобу адвоката Игоря Трунова, представлявшего интересы родственников погибших в ДТП на Ленинском Ольги Александриной и Веры Сидельниковой. Женщина-врач была признана виновной в столкновении её авто с Mercedes вице-президента «ЛУКойла» Анатолия Баркова, а дело было закрыто.

Однако отец погибшей, будучи уверенным в том, что виновен в случившемся водитель Mercedes S500, обратился в Конституционный суд РФ. В результате суд признал не соответствующими Конституции нормы Уголовно-процессуального кодекса, позволяющие прекратить уголовное дело в связи со смертью подозреваемого без согласия его близких родственников, настаивающих на реабилитации умершего, и указал на необходимость внесения соответствующих изменений в УПК. После вынесения этого решения адвокаты Сергея Александрина обратились к следователю с просьбой возобновить расследование и попытаться оправдать Ольгу хотя бы посмертно.

В отличие от седана, новинка оказалась на 12 мм длинее (габаритная длина составляет 4 542 мм), а также щеголяет небольшим спойлером на крышке багажника, диффузором и сдвонными патрубками системы выпуска.

Что касается техники, то под капотом нового Hyundai Elantra Coupe 2012 расположен позаимствованный у седана 1,8-литровый бензиновый мотор семейства Nu, выдающий 149 л.с. и пиковый крутящий момент в 178 Нм, который передается на колеса посредством шестиступенчатой автоматической, либо механической трансмиссии.

Продажи Хендай Элантра купе в Штатах стартуют весной 2012 года. Уже в базе новинка имеет шесть подушек безопасности, комплекс активной безопасности VSM, кондиционер, MP3-аудиосистему с шестью динамиками и подогрев сидений. Цены пока не объявлены.

Первый месяц нового года полностью поменял картину на европейских авторынках

Первый месяц нового года полностью поменял картину на европейских авторынках. Список аутсайдеров из Франции и Италии пополнила Германия, в течение прошлого года не показывавшая отрицательной динамики. А вот испанские продажи, наоборот, выросли по сравнению с 2011 годом. Ростом продаж также отметились рынки США, Японии и Китая.

По итогам января, почти все крупнейшие европейские авторынки оказались в минусе. Исключением оказалась только Испания, продажи автомобилей в которой падали на протяжении 18 месяцев. По данным Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), продажи в стране выросли впервые за долгое время на 2,5%, до 54 960 машин.

Как отмечают эксперты отраслевой ассоциации, в повышении покупательской активности сыграли огромную роль скидки, которые предлагают дилеры. Сейчас автомобили в Испании продаются в среднем на 10% дешевле. В целом испанский авторынок остается на уровне 1995 года.

При этом в ANFAC ожидают падения рынка в феврале в связи с тем, что количество заказов на новые автомобили в этом году меньше на 40%, чем в 2011-м. По прогнозу ANFAC, в 2012 году авторынок останется ниже планки в 800 тысяч машин (в 2011 году — 808 тыс. шт., –17,7%).

По итогам января самой продаваемой маркой в Испании стал Peugeot, реализация которого составила 5197 машин (+8,8%). Второе место занимает Volkswagen с показателем 4683 проданных автомобиля (+29,3%). На третьем месте идет Citroen с результатом в 4129 машин (+20,6%). Замыкают пятерку лидеров Ford (4098 штук, –10,5%) и местный бренд Seat (3568 авто, –29,2%).

А вот в Германии, на протяжении прошлого года демонстрировавшей рост автопродаж, январские показатели ушли в минус. По данным Немецкой ассоциации производителей (VDA), регистрация новых автомобилей упала на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 210 300 автомобилей. При этом национальные производители потеряли 0,6% (145 400 единиц), а продажи иностранных компаний выросли на 0,2%, до 64 900 автомобилей.

Лидерство по продажам удерживает Volkswagen. Автопроизводителю удалось продать 50 029 машин, что на 2,3% ниже прошлогоднего уровня. На втором месте Mercedes-Benz, увеличивший реализацию на 13,1% до 19 117 штук. Треть место у BMW. Продажи баварского концерна, включая MINI, сократились на 6,9% до 17 024 единиц. Замыкают пятерку Ford с результатом в 15 185 проданных машин (+0,2%) и Audi (14 996 автомобилей, +4,8%).

Третий месяц подряд падает автомобильный рынок Франции. В январе продажи составили 147 143 автомобиля, что на 20,7% ниже показателя 2011 года. По информации Французской торговой палаты (CCFA), наибольшее снижение продаж коснулось тех производителей, кто получил наибольшее количество заказов по завершившейся в конце 2010 года программе утилизации и в течение прошлого года поставлявших автомобили по экобонусам.

Сильнее всего упали продажи концернов General Motors (–37,7%), Fiat (–33,1%) и Renault (–32,7%), сообщает Reuters.

Больше всего продаж традиционно у национальных брендов. Лидером французского рынка остается Renault, реализовавший 25 949 машин (–36,9%). Второе место занимает Peugeot с показателем 24 429 проданных автомобиля (–29,6%). Реализация Citroen в прошлом месяце составила 21 125 машин — на 24,7% меньше, чем годом ранее. Лучшим среди иностранных брендов оказался Volkswagen, продавший 14 077 машин, что на 26,8% больше уровня января 2011 года.

Итальянский рынок падает на протяжении пяти месяцев. В январе реализация автомобилей здесь снизилась на 16,9%, до 137 119 автомобилей. По информации Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), ситуация обостряется экономическими и финансовыми проблемами в зоне евро.

По данным аналитического агентства «Автостат», полученным в ANFIA, самой продаваемой в Италии автомобильной маркой остается Fiat, который в январе реализовал 28 349 машин (–17,7%), заняв 20,7% на местном рынке. На втором месте идет Ford, который снизил продажи на 21,1%, до 11 818 единиц. Третью строчку занимает Volkswagen с объемом реализации в 10 870 автомобилей (–16,2%). Замыкают пятерку лидеров Citroen (7626 шук, –6,3%) и Lancia/Chrysler (6982 авто, –2,4%).

Американский рынок показал в январе положительную динамику. Продажи легковых автомобилей и внедорожников в этой стране, по итогам января, выросли на 11%, до 913 284 штук, сообщает Automotive News.

Возглавил рейтинг продаж General Motors, единственный из лидеров, кто показал отрицательную динамику. Реализация автомобилей концерна снизилась на 6%, до 167 962 штук. В отрицательном результате виновато отсутствие скидок, обеспечивших в прошлом году большие продажи.

Ford продал 136 294 автомобиля, что на 7% превышает результат за аналогичный месяц 2011 года. Третью строчку среди марок занимает Toyota, которая после мартовского землетрясения в Японии испытывала трудности на американском рынке, но третий месяц подряд показывает рост продаж в США — на 8%, до 124 540 машин.

Лидером среди европейских марок стал BMW. Благодаря высокому спросу на обновленный кроссовер Х3 баварский концерн увеличил продажи в США на 3%, до 16 405 автомобилей.

По предварительной информации, подготовленной неофициальной Ассоциацией пассажирских автомобилей (POA), в январе китайский авторынок продемонстрировал рост на 4% с показателем в 1,2 млн проданных автомобилей.

Китайское правительство активно борется с пробками, снижая доступность машин для рядовых граждан. В прошлом году власти повысили акцизы на топливо и налог на малолитражные машины с 7,5 до 10 процентов. Все это привело к тому, что к концу 2011 года китайский авторынок существенно снизил темпы роста.

Японский авторынок в январе вырос на 40,2%, до 263 267 автомобилей (не включая мини-кары с объемом двигателя до 0,6 литра). Причиной роста стали субсидии японского правительства на покупку экологически чистых машин.

Лидерство на рынке сохранила Toyota. По данным Японской ассоциации автопроизводителей (JADA), продажи концерна с учетом бренда Lexus выросли на 47%, до 124 633 машин. Nissan увеличил продажи на 36%, до 39 650 автомобилей, продажи Honda выросли на 59%, до 44 269 автомобилей.

В то время как все ожидают появления модели Beetle TDI на автомобильной выставке в Чикаго, немецкое кузовное ателье Je Design, подготовило пакет улучшений для нынешней двухлитровой версии TFSI.

Улучшения включают в себя довольно интересную визуальную часть, а также небольшой, но приятный прирост мощности в 40 лошадиных сил. Новый “жук” уже изначально выглядит изрядно повзрослевшим, поэтому внешний вид не претерпел радикальных изменений. Мастера Je Design оснастили жука лишь задним диффузором, новым глушителем и патрубком системы выхлопа.

Финальным штрихом стал комплект девятнадцатидюймовых чёрных дисков. Что касается производительности, то модификации подверглась ECU, после чего мощность автомобиля поднялась до 240 лошадиных сил. Это позволяет ему разогнаться до “сотни” за 6.9 секунды (прежний показатель был 7.5 секунды). Максимальная скорость – 220 км/ч.